Güneş ışığı, böcek leşleri ve kuş pislikleri her gün boyayı zorlar. Boyanın üstüne sürülen cila katmanı boyayı bu etkilerden korur. Aracınız hasar gördüğünden dolayı değil, iyi boyanmadığından dolayı değer kaybeder…

Arabanızı duruladıktan sonra kullanacağınız bezin yine otomobil kurulamak için yapılmış sentetik güderi denilen sarı bezler olmasına işinizi kolaylaştırır. Aracınızı yıkarken temizden kirliye giderken süngerinize daha az kir birikir ve dolayısıyla arabanızın çizilme ihtimali de azalır. Aracınızı her zaman tavanından yıkamaya başlayın, kaput ve bagajdan sonra kapılara, ordan tampon, kapı altı ve jantlara geçin. Hortum, kova ve otomobil yıkamak için yapılmış bir şampuan kullanın. Otomobilinizi hiçbir zaman fırça ile yıkamayın. Sünger, mümkünse alışveriş merkezlerinde satılan bu iş için yapılmış olan doğal süngerleri tercih edin.

Uzun süre bir yerde kalmanız gerekir ve akünüz de biterse, akü şarj kablosu daha sonra çok faydalı olabilir.

Ön camınızdaki yağlı, yapışkan veya uzun süre kalmış kiri, sileceklerinizle temizlemeyin. Bu, durumu daha da kötü yapar. Cam sileceklerinizin yeni olmasına dikkat edin.

Yağ seviyelerini ölçerken düz bir zemine park edin, yağ çubuğunu silin ve seviyeyi öyle kontrol edin. Motor yağı, fren hidroliği, silecek suyu, soğutma suyu, hidrolik direksiyon ve debriyaj sıvılarının eksik olmamasına dikkat edin.

Lastik dişlerinin 2 mm nin altına düşmesine izin vermeyin. Lastiklerinizi ayda en az bir kere kontrol edin. Basınçlarını üretici firmanın uygun gördüğü değerlerde tutun.

Far ve kuyruk lambalarını düzenli kontrol edin. ( Duvara karşı kontrol edebilirsiniz.)

Otomobilinize muayene yapılınca güvenli olacağını sanmayın. Aracınızın bakımını üreticinin tavsiye ettiği şekilde, yetkili kişilerce ve düzenli yaptırın. Problemleri es geçmeyin, kontrol edin, tamir edemiyorsanız servise gidin.